Os dados constituem a base para um efetivo desenvolvimento do NSE–Nautical Systems. O processo de carregar os dados técnicos dos rebocadores já começou no Chile e no Brasil.

Isidora Zegers, engenheira de Novos Projetos Tripanko, detalha que “os dados que são carregados no software estão relacionados com os planos de manutenção, itens de reposição e materiais, hierarquia de sistemas, equipamentos e componentes e a ficha técnica dos equipamentos”.

O processo recebe suporte de um fornecedor externo que se encarrega de analisar as informações e verificar o seu correto carregamento no sistema, e “permitirá no futuro gerir as manutenções preventivas e as corretivas, como também todas as compras que serão realizadas pela SAAM Towage. Construir uma base de dados robusta e sólida contribuirá para a eficiência de nossos processos, padronizando nossa forma de executar as tarefas em toda a frota”, afirma a engenheira.

Javiera Cifuentes, especialista de Operações Sênior da SAAM Towage Brasil, complementa afirmando que o principal desafio é que “as informações contidas nos manuais dos equipamentos e em outros documentos sejam copiadas rápida e corretamente para o sistema, por um fornecedor. Em particular, para o Brasil, essa é uma tarefa de grande porte, pois temos muitos rebocadores e, portanto, diversas classes. Isso exige que o fornecedor seja muito cuidadoso ao carregar as informações, e que nós sejamos muito rápidos em responder suas dúvidas e revisar o trabalho. Temos que assegurar uma excelente qualidade dos dados”, acrescenta, enfatizando o grande compromisso da equipe para enfrentar esta tarefa.

Concluída esta etapa, e antes de começar a utilizar o NSE, devem ser carregadas as leituras dos horímetros de todos os equipamentos de cada rebocador, as datas das últimas manutenções e as médias diárias de uso.

Até dezembro de 2021, espera-se que todas as informações técnicas estejam carregadas no software.